Azi am primit o scrisoarea adresată în anul 2011 președintelui interimar de atunci, Marian Lupu. Din păcate Lupu a considerat că nu trebuie să răspundă la această scrisoare și nici nu a dat indicații să fie prinși funcționarii corupți, corupția înflorind în continuare la Întreprinderea de Stat Gările și Stațiile Auto.
Petiționarul scrisorii din 21.10.2011 a semnalat despre gravele acte de corupție de la Gările din țară, iar pentru fapta care a făcut-o, funcția sa a fost redusă, cu concedierea angajatului.
În scrisoarea adresată lui Marian Lupu, acesta a informat că la Gara Auto Centru, și nu doar, sunt stabilite taxe zilnice care ajung în cazmaua Partidului Liberal. În aceeași scrisoare este citat Pritenschii Tudor, cumătru al ministrului Transporturilor: ”Banii sunt pentru nevoile Partidului Liberal”. Pritenschii este șef pe gospodărie.
La Gara Auto Centru Chișinău sunt următoarele taxe zilnice:
Secția Securitate internă (6 colaboratori):
4 persoane achită 450 lei/zi;
2 persoane achită 1000 lei/zi (peronul de sosire).
Dispecerat:
4 persoane achită 1000 lei/zi (30000 lei/lună);
Controlori de peron:
9 persoane achită 900 lei/zi (27000 lei/lună)
Casier:
9 persoane achită 770 lei/zi (23100 lei/lună)
Din teritoriu:
Morari Radu, Ciumacv Jicu și Pascal Constantin: 40 000 lei/lună.
Pritenschii Tudor și Pascal Constantin au fost prinși de CCCEC în august 2010 cu mită, dar se pare că au scăpat basma curată.
Locul de întâlnire: În fiecare zi de vineri la Autogara Centru, unde se adună toți banii din teritoriu și din Chișinău.
De la Sud se strâng doar 30 – 35 mii lei. Se consideră o regiune mai săracă.
Taxele pentru păcate:
Dacă mașina vine în gară fără încălcări: 20 lei
Dacă mașina vine în gară cu încălcări: Peste 200 lei/caz
Contracte de arendă a terenului:
Vacarciuc Ion Grigore (șeful pazei) a arendat 130 mp unde ar fi amenajată o parcare auto. De fapt suprafața este de 1700 metri pătrați, unde se parchează zilnic câte 60-70 unități, a câte 50 lei/unitate = 3000/3500 lei/24h.
Plata pentru arendă pe hârtie este de 5000 lei/lună, restu pleacă în buzunarul lui Pritenschii Tudor, cumătrul lui Șalaru, se arată în scrisoarea adresată lui Marian Lupu.
Alte achitări dubioase:
8000 lei/lună pentru servicii juridice, în timp ce Întreprinderea Gările și Stațiile Auto are 3 juriști.
Pe al 4-lea nimeni nu-l cunoaște la ochi.
___________________________
După ce am citit scrisoarea nu am rămas tare mirat dar, să fi fost alegător PL, mă dădeam cu capul de pereți. Mihai Ghimpu în campania electorală spunea că sunt incoruptibili, dar de fapt se vede că PL doar pe bani din corupție și trăiește.
Vedeți aici scrisoarea adresată lui Marian Lupu!
iamagine: protv.md
Puțini știu, dar la Gara Feroviară este un bazin unde se poate de răcorit când soarele arde totul în jur. Acest bazin aparținea Ministerului Transportului, fiind construit pe teritoriul Gării Feroviare. De vinerea trecută, prin Decizia Curții Supreme de Justiție acest bazin a fost transferat, fără luptă și confruntări în fața instanței, către Ministerul Tineretului și Sportului.
Anterior, cu 2-3 ani în urmă, a fost cu încheiat un contract de parteneriat public-privat, în baza căruia a fost reparat Bazinul și dat în exploatare, cu condiția ca acesta să rămână în proprietatea Ministerul Transportului.
Ministerul Tineretului și Sportului, în persoana ministrului Ion Cebanu (Ciobanu), s-a adresat instanței în vederea intrării în posesie cu drept de dispoziție asupra bunului. Cum am scris mai sus, CSJ a satisfăcut cererea acestora.
Acum urmează ca în termen foarte scurt, întreprinderea ascunsă sub masca ”parteneriat public-privat” să solicite dreptul de proprietate asupra bazinului pe motiv că a investit în reparația acestuia.
Din câte am fost informat, negocierile s-au finisat de ceva timp, iar procedura de vânzare-cumpărare a fost efectuată deja pe sub masă. Firma va depune cerere de chemare în judecată iar Ministerul Tineretului și Sportului nu va înainta nici-o pretenție complicată, dar se va ajunge în timp scurt până la Curtea Supremă de Justiție unde se va da câștig de cauză partenerului.
Această acțiune, prin deposedarea Min. Transporturilor de acel bun, are două tăișuri: Prima este ”vinderea” (ilegală) a bazinului, a 2-a este îngreunarea situației financiare a ÎS ”Servicii Transport Auto” (despre aceasta voi face articol aparte).
Nu e nimic personal, e doar business în Moldova! 